El direcorio enciclopedico desde la wikipedia.
Il Gran Premio del Giappone è una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta per due edizioni nel 1976 e 1977 sul circuito del Fuji nelle vicinanze di Yokohama, per poi ritornare stabilmente nel calendario mondiale a partire dal 1987 ospitato sul circuito di Suzuka. Nella stagione 2007 il Gran Premio torna al Fuji, radicalmente rinnovato, ma è stato annunciato che a partire dal 2009 i due circuiti (di proprietà di due case automobilistiche nipponiche rivali tra loro, Toyota e Honda) organizzeranno la gara ad anni alterni. Per un breve periodo il Giappone ha anche avuto una seconda gara in calendario, il Gran Premio del Pacifico disputato sul circuito di Aida nel 1994 e 1995. [modifica] StoriaData la sua tradizionale posizione verso la fine del campionato mondiale, o addirittura come ultima gara, il Gran Premio del Giappone ha avuto più di un risultato clamoroso o controverso che ha assegnato il titolo. Nella prima edizione del 1976, corso sotto una pioggia torrenziale, Niki Lauda che solo pochi mesi prima era sopravvissuto all'incidente del Nürburgring rinunciò a correre lasciando che James Hunt conquistasse i pochi punti necessari per vincere il titolo mondiale. L'anno successivo, che vide proprio la vittoria di Hunt, un incidente tra Ronnie Peterson e Gilles Villeneuve vide la vettura di quest'ultimo decollare ed atterrare in un'area interdetta al pubblico, uccidendo però un commissario di gara. Quando la corsa riapparve sul calendario a Suzuka, divenne sinonimo della lotta tra Alain Prost e Ayrton Senna: compagni di squadra nel 1989 sulla McLaren, Senna doveva assolutamente vincere la corsa per mantenere aperto il campionato ma al tentativo di sorpasso Prost rispose chiudendo bruscamente la traiettoria e mettendo fuori gara entrambe le vetture; in realtà , Senna riuscì a ripartire con l'aiuto dei commissari e a vincere la gara, ma fu squalificato successivamente per avere tagliato la chicane dov'era avvenuto l'incidente, si dice su pressione del presidente della Federazione, il francese Jean-Marie Balestre. La vittoria fu quindi assegnata ad Alessandro Nannini, l'unica nella sua carriera. L'anno successivo, con Prost alla Ferrari, era il francese a dover vincere assolutamente per poter conquistare il campionato ma i due rivali, partiti affiancati in prima fila, si scontrarono alla prima curva terminando la loro corsa e assegnando il titolo a Senna. Nel seguito, Senna avrebbe ammesso di avere agito deliberatamente per "pareggiare i conti" dell'anno precedente. Il Gran Premio è uno dei pochi ad aver mantenuto un carattere "nazionale" negli anni, con piloti, squadre e fornitori giapponesi che hanno un grande interesse nel ben figurare. Vi è sempre stata una presenza speciale di piloti e fornitori giapponesi, in particolare nelle due edizioni degli anni '70 quando vi fu anche l'apparizione della vettura Kojima che conquistò il giro più veloce in gara nell'edizione 1976. Dal 1987, è stabilmente sponsorizzato da Fuji Television, che ha i diritti per trasmettere in Giappone la Formula 1. [modifica] Albo d'oro
Gran Premio d'Australia | Gran Premio della Malesia | Gran Premio di Cina | Gran Premio del Bahrein | Gran Premio di Spagna | Gran Premio di Monaco | Gran Premio di Turchia | Gran Premio di Gran Bretagna | Gran Premio di Germania | Gran Premio d'Ungheria | Gran Premio d'Europa | Gran Premio del Belgio | Gran Premio d'Italia | Gran Premio di Singapore | Gran Premio del Giappone | Gran Premio del Brasile | Gran Premio di Abu Dhabi
| ||||||||||||
.svg){kind=small}
